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商品説明

＜ Phase ＞　フェイズ　レイダウンＫＩＴ　　ＳＲ４００ / ５００ 　　　　 リヤ ショック の 取り付け角度変更 により レイダウン 効果 を引き出し 　　　　 リヤ 車高 の 調整による 姿勢変更 や バンク角 増加 にも有効。 　　　　 意匠をこらした 造形 に あざやかな 表面仕上げを施し 　　　　 優れた素材特性 を 最大限まで引き出した レイダウン マウント です。 　　　・　リアショック の スイングアーム 側 マウント ポジション を ４段階に移動。 　　　・　優れた強度と耐久性 を誇る オール A2017 ジュラルミン / 高強度 ２ピース デザイン。 　　　・　全工程 ＮＣ マシニング 削り出し加工 により、製作精度 は 徹底追求。 　　　・　全周に沿った 丁寧なエッジ処理 により、高質感 & 機能美 を更に演出。 　　　・　車両には ボルトオン (無加工) で 装着が可能。 　　　・　取り付け ボルト 等、一式付属。 　 　◎　リヤ ショック 傾斜角 / 車高　(テールカウル エンド 計測) 　４ ポジション設定 　　　　　　　　・　約＋ １２°/ －１０㎜　　 　　　 　　　 　・　約＋ １０°/ 　　０㎜ 　　　　　 　 　・　約＋ １０°/ ＋１０㎜　（車体誤差によりマフラー取り付けボルトの加工が必要です） 　　　　　　　　　 　　　　 　　 　・　約＋ ８°/ 　＋２０㎜　（ＳＴＤマフラー、マフラーステーが使用できません） 　　　　　　　　 　　 ※　ノーマル リヤ ショック 車両 参考値、装着 サスペンション や セッティング により異なります。 　　 ※　スイングアームの垂れ角が変わる事により、その他、周辺パーツとのクリアランスが少なくなります。 　　　　　各部の位置調整が必要になる場合が有ります。 　　 ◎　適合　YAMAHA　ＳＲ４００　/　５００ 　 　　 ※　ノーマル リヤ ショック 対応。 　　 ※　ノーマル チェーンケース は、同時装着 不可 です。 　　 ※　専用設計のため、適合車両以外 への装着 (他機種 流用) は、一切不可 でございます。 　　 ◎　競技向け部品になりますので、ご落札者様のご判断による 装着 及び ご使用 をお願いたします。 　　　・　走行前には フロント 側 も含め、適切な サスペンション セッティング を必ず行って下さい。 　　　・　車高が変わることにより サイドスタンド 停車時 の 傾き角度 が変わります。 　　　・　予め実車にて 取り付け部周辺 の クリアランス をご確認下さい。

必ずご確認下さい。
・　ご落札後における 当方からの 初回ご連絡 といたしまして、オークション終了直後 に yahoo! より 自動送信されます 　　　　 ご落札通知メール に 【お取引のご案内】 を記載しておりますので、必ず ご確認 お願いたします。 　　 ※　記載内容には、お取引方法 (手順) 、お支払い/ご発送方法、アフターサービス等、重要な事項 が含まれております。 　　 ※　ご入金確認 や発送 に必要な、ご落札者様情報の不備がございますと、商品のお届けに お時間を頂く場合が有ります。 　　 　・　ご落札後の商品変更 は、お断りさせて頂きます。 　　　・　出品中の 『出品者への質問』 及び、ご落札後に頂いた ご連絡に対する ご返答、及び、出荷業務は、平日/日中 とさせて頂きます。

発送方法・送料
・　送料無料(北海道、沖縄県、離島は除く)

お支払い方法
・　Yahooかんたん決済にて、お支払い、お手続きをお願い致します。

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