10穴インジェクター3本セット 210cc K6Aの末期の64psターボ車に搭載されている純正インジェクターです。

通電し、ソレノイドを動作させ、洗浄液と振動で、内部に堆積した不純物を剥離、除去し、簡易噴射テストを行い、納得のいく噴霧状態まで繰り返して洗浄を行っています。
(いくつかの方法を試しましたが開弁して短時間パーツクリナー等を吹きかける方法では除去できませんでした。)

デリバリーパイプに接続するOリングは純正(NBRの為膨潤が起こり、数年使った物は再取り付け時にちぎれやすくなります)よりも優れた4種Dのフッ素系のOリングに交換しました、今後も安心だと思います。

純正新品は3本で4万2千円以上します。

ノーマル車のリフレッシュにお使いください。
64ps車でもこのインジェクターが標準の車よりも古い年式の車への流用をお考えの方はこの商品ではなく12穴の方から選ばれる事をお勧めいたします。(噴射量が少し足りず空燃比が薄くなる為です)
60psのノーマル車には濃いです。おすすめできません。
デリバリーパイプ側にフィルターがなく、先端内部に集中して縮合重合(煤ではないので解重合させない限り落ちない)で生成(軽ターボの熱でより進みます)された膜状の汚れと、場合によっては細い繊維を含んだFRPのような構造で、狭窄が進みます。
廃車部品そのままでは、見た目以上に状態が悪く洗浄にとても手間がかかります。
廃車部品そのままの流用では、メリットがほぼないくらいの勢いで、気筒間差も出やすいタイプなので、エンジンに悪いです。冷静になってください。値段に釣られないでください。