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★☆αチューン 調整式スタビリンク☆★ 1台分2本 新品未使用 製品はターンバックル式ですので車輌に取り付けたままの状態で調整ができます 合金極太シャフト採用、塗装は錆びない仕上げ 鮮烈なカラーがスポーティー感を演出します 各車種専用設計 レガシィ フロント専用 適合型式: BP5 BPE BH5 BL5 前期・後期 ※各車種規格が違いますので落札後に車種をお知らせください 型式連絡ない交換は費用が必要です 調整範囲(純正の長さを基準):ローダウン用に-20mm ●製品説明 ローダウンによって機能しなくなっていたスタビライザーをよみがえらせます。 車高調やダウンサス、エアサスを取り付けている車両には必ず必要なパーツです。 ゴツゴツ感やフニャフニャ感が気になり、もう少し乗り心地を良くされたいと思われてい る方に是非この調整式スタビリンクを装着して体感して頂きたいと思います。 商品は車種専用品で車にマッチしたものをご提供いたします。異音や足回りとのトラブ ルがないものですので安心してお使いになれます。 純正のスタビリンクの長さを基準にして、ローダウン方向に調整が可能です。 取り付け方法と調整方法を写真入りで記載した説明書が付属していますので、簡単な 工具があれば素人でも短時間に取り付けできます。 安心のISO9001認定工場で製造。他出品のような台湾・中国製のものを自社検査と 言って売っているものではありません。 日本製パーツで日本で製造 この品質と安心 そして実績につながっています! 特にボールジョイントは日本製をさらに高めたクオリティー 台湾・中国製の耐久性とは 歴然の差。 長期にわたり異音を防止します。 なんとネジ部は強化してあります! 最近類似品が多くなっており、不具合が多く報告されております KTS製 taiyo_planning autoparts_mlが出品しているものは汎用で、純正より長さが短くなっています 80mmほど調整幅をうたっていますが、純正比にすると長さが10mmほどしか調整出来ま せん また純正長さにする時点でほぼ一杯に伸ばしているため強度が弱く折れたり脱落の 危険があります(シャフト部のねじの太さは軽用のサイズです) ネジ径が純正より細くなっています その耐久性は低くスタビライザーの効果を低下させます ナギサオート製も同様にネジ径が純正よりも細く高価ですPlusLink製は3ヶ月程度で ジョイントがダメになり当方へ買い換えが殺到しています 一番細いねじ部は9mmです 鉄製なので重く、バネ下荷重に影響しフットワークも悪いです メッキはハゲますのですぐ サビますよ drum110923が出品しているものは汎用で長さが違います10mm程度しか調整 出来ないものもあります こちらも一番細いねじ部は9mm kai powerのものは純正を加工しシャフト部が9mm程度しかありません また取り付けたまま調整出来ません ナギサオート製は調整幅が短く、ねじ部が9mmと軽用の太さ 価格も高い 重要なのは一番細いねじ部の強度 新たに極太の合金を採用、強度と軽量化を実現しました。 表面は高級防錆塗装を施しを採用。 こちらの製品は各サイズ常時在庫しておりますので即納可能です。 他商品との同梱はご相談となります。 |
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●若干の傷、塗装にムラ、ハゲがある場合があります。 ●万が一製品に不良があった場合は状況に応じて交換の対応をさせて 頂きます。この場合、商品到着後5日以内にご連絡ください。 ●製品は1年保証がついていますので安心。 取り付け状態や使用状況により製品に負担がかかり破損や不具合がでた場合 一切のクレーム対応はできません。 また、その際にかかった工賃やその他部品代なども一切お支払いできません。 |
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■送料 日本全国 500円 レターパック時 ヤマト便は別途料金となります ヤマト便は地域別に変更となります。(60サイズ) 例 関東九州四国1100円、近畿東海北陸1000円、宮城福島1250円 北海道2000円 ※ 配送は元払いのみとなります。着払いでの発送は出来ませんので予め ご了承ください。 |
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