☆★☆車両基礎情報☆★☆
車名：ＹＡＭＡＨＡ ＲＺ３５０
走行距離：８６１６km
当方の身内がワンオーナーで納屋にずっと保管していた車両になりますので、
間違いなく実走行の車両となります！！
現在タイヤは私の方で新品を入れてから出品させていただきましたが、
取り外したタイヤは昭和生産の当時のままのタイヤでございましたので、ご安心ください。
初年度登録：昭和５６年
最終登録（車検切れ）は平成３年８月となります。
あえて登録せずこのまま保管するコレクションとしての価値もあるのではないでしょうか・・。
それほどの価値がこの車両にはあります。
車検：車検は２年ついた状態でご納車いたします！
落札後、ご入金を頂きましたら、車検取得とさせていただきます。
予備検査を車検２年付きと謳っている業者様もいらっしゃいますが、
実際は予備検査付きの車両ですと、その他に自賠責保険、重量税、印紙代等多額の金額が掛かり、
到底お買い得といえる状態ではありません。
こちらの車両は上記の内容すべて込のお値段の為、恐ろしくお買い得の一台でございます！！
ぜひご検討いただければ幸いです。
☆★☆外装☆★☆
外装はゴロワーズカラーで大変お洒落に決まっております！
ワンオーナーで大事に保管していたという事もあり、これといった傷や凹みは見受けられず大変綺麗な車両に仕上がっております！
外装各所に小傷程度のものが御座いますが、気になる様なものでは御座いません。
その他、中古車になりますので、小傷や小錆程度のものが御座いますが、外観を乱す様なものは御座いません。
タンク内は、私が預かった際は、タンクキャップが固着しており、
タンクキャップをやっとの思いで開けた際は中は錆さびか・・・と思いきや、
内部には酷い錆らしい錆は見当たらず、一部の錆がある程度でございました。
元々、錆取とコーティングは行う予定でございましたので、
私の方で可能な限り対応させていただきましたので、万全の状態かと思います。
タンクキャップは完全に動作不良となっていたため、新品のキャップを購入し
キーシリンダーと表の側のみもともとついていた物に変更し、
ワンキー、当時の外観をそのままに保っています。
内部部品は新品の為、動作は非常にスムーズです。
燃料コックのシール類は交換させていただきました。
シート淵に小さな切れが御座いますが、そこは当時物の愛嬌という事でお考え頂けますと幸いです。
ただ、淵という事も御座いますので、気になる様なものでは御座いません。
中古車になりますので、小傷程度のものが御座いますが、大きく気になる程では御座いません。
外観を大きく乱す様なものは出来るだけ記載させて頂いておりますが、
個人差の大きい箇所でも御座います。
出来るだけ現車確認にて実車を見ていただければと思います。
☆★☆ハンドル、足回り☆★☆
中古車相応程度になりますが、気になる方は現車確認をおススメ致します
その他、各所気になる箇所が御座いましたら、お問合せ下さいませ。
タイヤはＦ９－１０.R９－１０分山になります。
リヤタイヤは新車時の昭和５６年のタイヤが履かれておりました！
こちらに関しましては、劣化も考えて前後共に新品タイヤを履かせております。
☆★☆エンジン☆★☆
キックにてエンジン始動確認致しました。
現状でアイドリング・吹け上りも良く、状態の良いエンジンかと思います！
エンジン回りにペイント剥げが御座いますが、
昭和５６年物という事も考えれば十分にご満足頂ける内容かと思います。
ご心配な方は、必ず現車確認にお越し下さい。
親戚より預かった際にはキャブの内部もグズグズで酷い状況なのだろうと思い、
キャブ内部を開けたところびっくりしました。
内部までしっかり清掃済みで、一切の詰まりや、状態の劣化が無かった為、
用意していたキースター製のO/Hキットを組み込むことなく、そのまま簡易清掃のみを行い、
現在全く問題なく吹け上がり、加速、アイドリングいたしております。
本当にびっくり致しました。
当時、ガソリンをしっかり抜き、保管前提で対応されていたのだろうと思われます。
お渡しできませんが、当時の整備記録簿なども残っておりました。
出品に当たり、各部点検をしなければいけないと本腰を入れていた為、
オイルポンプの動作確認（全く問題なし）
オイルポンプラインの新品交換（ポンプ以降・バンドも新品）を行いました。
しっかり適切な作動を確認しております。
現在、オイルポンプ以降のホースを変更した為、
一度エア抜きをしなければいけない為、混合ガソリンを投入し、
現在に至りますので、現在のみ通常より少々オイル量が多くなっておりますが、
燃料の入れ替え、または、このまま使用していただければ正常範囲に戻ります。
また、圧縮も全く問題なく、当然ですが、エンジンからの異音も一切ありませんでした。
下見に来れない方は、始動動画をお送りする事もご対応可能で御座いますので、
お気軽にお問い合わせくださいませ。
☆★☆保安部品☆★☆
鍵は１本付属しております。
ヘッドライト、ウィンカー、ホーン、テールランプ等
現在は動作に問題が無い事を確認させていただいております
※後付け品に関しましては動作の確認は行っておりません
消耗品等に関しましては交換等は行っておりませんので
購入後お客様の判断にてご対応をお願いいたします
バッテリーは私の方で新品に交換させていただきました。
☆★☆その他☆★☆
外観上できる限り、当時のままを残すというコンセプトで磨き、修繕を行った為、
これほどまでに当時の状態を綺麗に残す車両は極めて少なくなってきているのではないかともいます。
過去、どのような流通で、前オーナーからワンオーナーと聞いている、
実走行と聞いていると言ったような出品が見受けられますが、
正直かなり怪しい説明文ではないかと思っております。
本件は正真正銘の実走行、
ワンオーナー車両（登録上・車検証内のオーナー数は変化します。私を含む。）でございますので、
安心してお乗り出し頂ければと思います。
私が行った作業は、
キャブの清掃
タンクのコーティング
タンクキャップの内部新品
ブレーキ周りの清掃・確認
オイルポンプ動作確認
オイルポンプ以降のラインの新品交換
同時にエア抜き作業
燃料ホース交換
プラグ新品交換
圧縮測定→全く問題なし
バッテリー新品交換
各部清掃・手直し等
以前は20代だった親戚が今では60歳後半となり、思い出深く語ってくれたこちらの車両。
大事にしていただける方にのみお譲りをしたいと思っております。
心の底から大事にしていただける方のみお問い合わせいただけますと幸いです。
フルレストア＝当時の本来の車両ではありません。
フルレストア＝様々なアフターパーツメーカーを使用し、
つぎはぎに綺麗に仕上げられた表上綺麗な車両です。
昭和当時のオーナーが直接委ねられたこちらの車両はフルレストア車両以上の価値がございます。
是非ともご検討頂ければ幸いです。
転売目的の方にはお譲り致しません。（コレクション等は可）
よろしくお願いいたします。
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