右下金具は、銀・黒 選択
取り付け参考
オーストリッチ S-2 装着
オーストリッチ S-2 装着
サドル位置を下げた状態
キャラダイス ネルソン装着
紐固定例
左：S 右：標準
左：S 右：標準 サドル バッグ サポーター（S） T-MARS 水平ダブルボルト シートポスト対応品
キャラダイス (CARRADICE) オーストリッチ (OSTRICH)などの装着に
こぶりなサイズを追加しました
T-MARS 水平ダブルボルト シートポスト対応OPパーツとなります
やぐら部分に追加装着、前後調整して、サドルバックを支えます。
＜発送方法＞
定形外郵便 660円
ゆうパックお手軽 60サイズ
画像一枚目に本体とともに右下に写っていますスペーサー金具はシルバーか黒か、どちらか一つ付属となります。
決済の際に発送方法プルダウンでシルバーか黒かお選びいただきご決済のほうよろしくお願いいたします。
ゆうパック発送の場合、落札後、取引連絡コメントでご指定お願いします
この出品にはシートポストは含まれません。
T-MARS 水平ダブルボルト シートポストに対応となりますので、決済の際プルダウンで追加してご購入いただくとお得な価格になってます。
この出品にはシートポストは含まれません。
T-MARS 水平ダブルボルト シートポストに対応となりますので、決済の際プルダウンで追加してご購入いただくとお得な価格になってます。
別にシートポストとセットにして、ゆうパック送料込みでの出品もありますので、料金表をご確認いただきご検討お願いします
＜商品スペック＞
メーカー、ブランド：
サイズ：底幅 145mm 底奥行き 110mm サポート高さ130ｍｍ (外寸145x170x140mm)
材質：本体：スチールＣＰ仕上げ スペーサー：アルミ
重量：266ｇ （本体＋アルミスペーサー、ボルト込）
耐荷重：6㎏
＜商品説明＞
別売しています、ダブルボルトのシートポストのクランプ部分にスペーサーを追加して、バッグサポート金具を固定するようになります。
サドルに合わせて前後調整できますので、サドルバックの形状に合わせてセットできます。
サドルレールから下に約13㎝ぐらいのスペースが必要になります。
タイヤ（フェンダー）とのクリアランスを考慮してご検討くださいませ。
＜商品スペック＞
メーカー、ブランド：
サイズ：底幅 145mm 底奥行き 110mm サポート高さ130ｍｍ (外寸145x170x140mm)
材質：本体：スチールＣＰ仕上げ スペーサー：アルミ
重量：266ｇ （本体＋アルミスペーサー、ボルト込）
耐荷重：6㎏
＜商品説明＞
別売しています、ダブルボルトのシートポストのクランプ部分にスペーサーを追加して、バッグサポート金具を固定するようになります。
サドルに合わせて前後調整できますので、サドルバックの形状に合わせてセットできます。
サドルレールから下に約13㎝ぐらいのスペースが必要になります。
タイヤ（フェンダー）とのクリアランスを考慮してご検討くださいませ。
画像にありますシートポストを一番下にした状態で、クランク中心からサドルレール取り付け部分まで直線で580ｍｍ
700ｃの車輪では、ほぼこれぐらいが限界です。
こぶりな作りにしましたので、大きめのサドルバックをセットしますと後ろ側がのりきりませんのでタレ気味になります。
タイヤやフェンダーに当たるようでしたら、別途ゴムロープなどで引き上げるようにしてください
サドルバックに付属します前方へ固定するベルトがサドルバックによっては（キャラダイス）短くて固定できませんので、別途ご用意いただくようになります。
サドルバックサポーター標準サイズモデルではサポーターにベルトを廻せましたが、Sサイズではできません。
耐荷重について、6㎏としていますが、実際10㎏程詰めて使用しても問題はありません
スチール棒をまげて製造していますので耐性はありますが、10㎏ですとかなり揺れます。
5－6㎏ぐらいの荷物でのご利用が適正でしょう。
衣類など入れて、通常それぐらいでしょうし。
フロントバッグ＋サドルバッグでクラシックテイストなツーリングバイクをつくるもよし、
防水バックを縛り付けて、MTBカントリーツーリングなどにも。
耐荷重について、6㎏としていますが、実際10㎏程詰めて使用しても問題はありません
スチール棒をまげて製造していますので耐性はありますが、10㎏ですとかなり揺れます。
5－6㎏ぐらいの荷物でのご利用が適正でしょう。
衣類など入れて、通常それぐらいでしょうし。
フロントバッグ＋サドルバッグでクラシックテイストなツーリングバイクをつくるもよし、
防水バックを縛り付けて、MTBカントリーツーリングなどにも。
PS：よく、必ずt-marsのシートポストと合わせてですかと問い合わせを受けます。
その他メーカーの横ダブルボルトでもボルト間隔が24mm ねじ径6ｍｍでしたら合うかもしれません。
又、その他一本締めシートポストでも取り付けできないこともないですが、付属するプレートに穴加工をしたり、長いネジを別途ご用意いただくようになります。
ちなみに一本タイプの締め付けボルトは７ｍｍのタイプと、８ｍｍのタイプとメーカーでそれぞれです。
７ｍｍのネジは通常在庫販売しているところはなく、長いねじの入手は困難です。
又、取り付けネジの締め付けには注意が必要です。
ゆるいと、サドルバックサポーターが左右に揺れてしまいます。
きつく締めますとサドルレール（中空タイプは特に）やアルミ製シートポストやぐら押さえのねじ切りに影響が及ぶかもしれません。
真ん中に穴を追加して汎用製品にせず、水平ダブルボルトタイプにセットする前提としているのは、取付ねじの締め付けトルクの管理がしやすく、固定しやすいからです。
左右の揺れが出ないよう左右をつなぐ溶接をすれば左右の揺れは改善されるのでしょうが、
なるべく簡単なつくりにして、お手軽な価格で販売できるよう、あえてしていません。
又、φ７ｍｍワイヤーを曲げて生産していますので、どうしてもひねりなどが発生して若干ひずみが発生します。補正治具で手直ししていますが垂直水平、全くひずみ無しの製品はこの価格では生産できませんこと、合わせてご理解ください。