フロントはタイヤ以外は未使用品です。
リアホイールは約３０００ｋｍ使用。
タイヤもまだ使えます。右側の方が少し減り フロントはホイール、ディスク新車外し未使用品。（タイヤは入れ替えの中古）
リアはディスク共に約３０００ｋｍ使用の物となります。（リアディスクも見た目より状態は良いです。）
微妙な線傷等は少なからずあるとは思いますのでご考慮願います。 ※かなり美品な部類だとは思います。
ゴールド色なので限定の白赤はもちろん他のカラーにもマッチしそうな感じです。
サーキット専用に。。。と思いましたが綺麗でもったいないのでどなたかご利用ください。
前後共にバランサーにてホイールディスク振れ等の再確認しての出品です。（ディスク付きホイール単体で簡易バランス取済み）
国内販売車もそうなのですがが海外製ヤマハのホイールなのでマニュアル規定値内での極微妙な振れ(新品でもですが0.3mm位の)はあると思ってください。（※まず目視だけでは判断できない感じで走行に支障は無いものです。）
製品としてはインドヤマハ純正品のフロント 2.5J リア 4.0J となります。
（一部のMT-15やＸＳＲ１５５系はフロントはリム幅2.75Jなので流用ポン付け不可です。リアは可）
普通に使えるものですが欲を言えば現状海外製ベアリングなので日本製のベアリングに交換すれば更に回転状態は良くなるとは思います。
付属のピレリタイヤは前後共にまだとりあえず使えるもので、公道やサーキット遊びでももう少し遊べる物を取り付けてあります。
国内の送料は無料といたします。
フロントタイヤ ピレリ ロッソコルサⅡ 100/80-17 （純正標準サイズ） ２０２０年 ６週目 製造品
リアタイヤ ピレリ スーパーコルサ V3 SC1 140/70-17（純正標準サイズ） ２０２１年 ４９週目 製造品
残り山は画像にてご判断ください。
タイヤは別としてホイールディスクベアリング等の完品セットの部品代は新品で１０万超えはするはずです。
（純正ゴールド色は国内正規販売不明で海外取り寄せ有れば？の場合更に高くなると思います。）
補修タッチアップや画像の修正などは一切しておりません。
下見可能です。こちら方面迄来ていただければ手渡しも可能です。引き渡し時に送料分をキャッシュバックいたします。
目立つ深い傷は無いものです。
（2024年 12月 23日 22時 23分 追加）
※ 今回の出品で反響が無ければ日程的にヤフオク出品な時間が取れなくなりますので値下げせずいったん出品は辞める予定です。