• 単筒式ショックアブソーバー
• 24段減衰力2WAY調整式
• 新開発『T.N.S（Twin Needle System）』により伸側、圧側の減衰力を完全独立制御
• 新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用
• 全長調整式車高調整
• ピロボールアッパーマウント付※一部車種除く
• ラム式（倒立式）ショックアブソーバー
  ※フロントストラット式のみ
• Sタイヤに対応

  　

CUSCO SPORT TN_R 開発コンセプト

• Sタイヤやハイグリップスポーツラジアルで本気でタイムを削る為のセッティング。
• 一般のスポーツサスキットよりも更にスポーツ性の高い車高調を求めるハードユーザー向け。
• 本格的なレース・タイムアタック・競技への使用に対応。伸側24段、圧側24段の減衰力完全独立制御により、コーナー進入時、旋回時、立ち上がり時のアンダーステア、オーバーステアの修正や、スプリングレート変更時の細かなセットアップを可能としています。
• 各種サーキットやワインディングなどの走行ステージやマシンの仕様に合わせ仕様変更が可能。（変更内容により有料）
• ハイレートスプリングにも対応する減衰力セットアップを実現。
• ※乗り心地や快適性を求めるユーザーは SPORT S / SPORT TN_S やストリートシリーズをおすすめします。

  　

こんな方にオススメです！

• 本気でタイムを出したい方。（コンマ単位でタイムを出したい）
• レース、タイムアタック、競技に参加する方。
• スポーツ走行性能を最重視する方。
• 自分のドライビングスタイルやマシンに合わせて細かなセットアップをしたい方。
• レギュレーションにより別タンクが装着できない競技クラスのマシンでも、2WAY減衰調整が可能に！

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