SPOON スプーン
リジカラ
フロント用
フロント用
品番:50261-GOL -000
税別価格:22,000円
適合車種
【アウディ】
A3[A5] 8PA,8PB,8PC 2WD 4WD
S3[A5] 8PC 4WD
TT[A5] 8JB,8JC 2WD 4WD
Q3 8UC 2WD 4WD
【フォルクスワーゲン】
Eos 1FBWA,1FBUB,1FCAW 2WD
GOLFⅤ,R32 1KA,1KB,1KC 2WD 4WD
GOLFⅥ,R 1KC 2WD 4WD
GOLF Plus 1KB 2WD
GOLF Touran 1TA,1TB,1TC 2WD
GOLF Variant 1KA,1KB,1KC 2WD
Jetta V 1KA,1KB,1KC 2WD
Passat 3CA,3CB,3CC 2WD 4WD
Passat Variant,R36 3CA,3CB,3CC 2WD 4WD
Passat Alltrack 3CC 4WD
Passat CC 3CB,3CC 2WD 4WD
SciroccoⅢ 13C 2WD
Sharan 7NC 2WD
The Beetle 16C[2012/4～2013/9] 2WD
The Beetle 16C[2013/10～]
The Beetle DUNE 16CZDW 2WD
Tiguan 5NCAW,5NCCZ 4WD
VolksWagen CC 3CC 2WD
税別価格:22,000円
適合車種
【アウディ】
A3[A5] 8PA,8PB,8PC 2WD 4WD
S3[A5] 8PC 4WD
TT[A5] 8JB,8JC 2WD 4WD
Q3 8UC 2WD 4WD
【フォルクスワーゲン】
Eos 1FBWA,1FBUB,1FCAW 2WD
GOLFⅤ,R32 1KA,1KB,1KC 2WD 4WD
GOLFⅥ,R 1KC 2WD 4WD
GOLF Plus 1KB 2WD
GOLF Touran 1TA,1TB,1TC 2WD
GOLF Variant 1KA,1KB,1KC 2WD
Jetta V 1KA,1KB,1KC 2WD
Passat 3CA,3CB,3CC 2WD 4WD
Passat Variant,R36 3CA,3CB,3CC 2WD 4WD
Passat Alltrack 3CC 4WD
Passat CC 3CB,3CC 2WD 4WD
SciroccoⅢ 13C 2WD
Sharan 7NC 2WD
The Beetle 16C[2012/4～2013/9] 2WD
The Beetle 16C[2013/10～]
The Beetle DUNE 16CZDW 2WD
Tiguan 5NCAW,5NCCZ 4WD
VolksWagen CC 3CC 2WD
設計時本来の性能を引き出すために生まれた「リジカラ」というパーツをご存じですか?
生産ラインの流れ作業での効率を上げるために作られたマージンを廃し、本来あるべき位置にしっかりと足回りを固定させるために生まれたこのパーツは愛車の本領をキッチリと引き出してくれます。
生産ラインの流れ作業での効率を上げるために作られたマージンを廃し、本来あるべき位置にしっかりと足回りを固定させるために生まれたこのパーツは愛車の本領をキッチリと引き出してくれます。
リジカラとは?
リジカラは、リジッド・カラー（rigid collar＝剛結する環）の略。 クルマのボディとサブフレームをしっかりと締結し、ボディ剛性を高めるＳＰＯＯＮのオリジナルパーツです。
アルミ調質材でテーパー（勾配）をもった特殊な形状。 このカラーがクルマの乗り味を一変させるという驚くべき効力を発揮します。
小さなアルミパーツがクルマを激変させる。その事実は、すでに多くのユーザーの方が装着することで実証されています。
クルマの動きが分りやすい、段差の衝撃が小さくなった、速度域を問わず ステアリングのインフォメーションがリニアで正確だ、などさまざまな喜びの声が寄せられています。
こうしためざましい効果は、一体どこからくるのでしょう？
真のボディ剛性とはボディとサブフレームの 間にある「すきま」を取り去ることで初めて成立する、そして、剛性は高いほどよい。 私たちのクルマに対する根源的な考え方が、その問いのすべてを解き明かします。
リジカラは、リジッド・カラー（rigid collar＝剛結する環）の略。 クルマのボディとサブフレームをしっかりと締結し、ボディ剛性を高めるＳＰＯＯＮのオリジナルパーツです。
アルミ調質材でテーパー（勾配）をもった特殊な形状。 このカラーがクルマの乗り味を一変させるという驚くべき効力を発揮します。
小さなアルミパーツがクルマを激変させる。その事実は、すでに多くのユーザーの方が装着することで実証されています。
クルマの動きが分りやすい、段差の衝撃が小さくなった、速度域を問わず ステアリングのインフォメーションがリニアで正確だ、などさまざまな喜びの声が寄せられています。
こうしためざましい効果は、一体どこからくるのでしょう？
真のボディ剛性とはボディとサブフレームの 間にある「すきま」を取り去ることで初めて成立する、そして、剛性は高いほどよい。 私たちのクルマに対する根源的な考え方が、その問いのすべてを解き明かします。
■取付け作業には、サブフレームを水平に上下させるミッションジャッキと、 ２柱リフトの設備がある作業環境をおすすめします。 安全な作業と効果発揮のためには、相応の技術が必要です。
■パーツ本体の摩擦、金属表面の電位腐食に対しては表面処理を施し、 専用の銅グリスも同梱、耐カジリ、防錆効果を発揮します。 装着後の増し締めは、確認チェック以外は基本的に必要ありません。
■製造後20年、走行30万キロに渡って過去にボルトを脱着した 履歴のないクルマの場合には、新品のボルトが必要なケースが予想されます。 また、塩害地域などはボルトの腐食が進んでいる場合が考えられます。
■パーツ本体の摩擦、金属表面の電位腐食に対しては表面処理を施し、 専用の銅グリスも同梱、耐カジリ、防錆効果を発揮します。 装着後の増し締めは、確認チェック以外は基本的に必要ありません。
■製造後20年、走行30万キロに渡って過去にボルトを脱着した 履歴のないクルマの場合には、新品のボルトが必要なケースが予想されます。 また、塩害地域などはボルトの腐食が進んでいる場合が考えられます。
送料:全国一律1320円
（フロント・リア同時落札同梱可）
※沖縄県・離島等、中継料が発生する地域への発送は対応出来ませんので入札はご遠慮下さい。
※沖縄県・離島等、中継料が発生する地域への発送は対応出来ませんので入札はご遠慮下さい。