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1989年モデル
初年度登録 H1 1989年
ベントレー
ターボR
カラー ブラック
内装 クリーム色 本革
96000km
左ハンドル
書類あります。
H20車検切れ後 一時抹消→ 倉庫保管 現在
現在 不動車です。
ガソリンタンクの清掃 フューエルライン清掃
フューエルホース交換 などやってみましたが
セルではエンジンかけることが出来ませんでした。
直接パーツクリーナーでエンジンかかるまでは確認してます。
燃圧の関係ではと言われましたが
このKジェトロシステムに詳しくないので断念しました。
詳しい方でしたら簡単なことかもしれませんので
詳しい方お願いします。
その他 オイルもれ（多分ハイドロ）
ドライブシャフトブーツ破れなどあります。
エンジンがかかってないのでその他のことはわかりません。
いろいろメンテナンスが必要かと思います。
現状のレストアベースでお願いします。
外装は画像の状態です。
塗装は大丈夫です。メッキ類も綺麗です。
年式なりの劣化もありますので画像で確認ください。
フロントバンパーが少しずれています。
画像では後ろが下がっていますが
エンジンがかかれば上がる仕組みの様です。
内装も全体的に綺麗な状態です。
外装内装は程度は良いと思いますので
引き継いでいただける方詳しい方よろしくお願いします。
このような現状での出品ですので
一切のクレームには対応できません。
トラブルは避けたいので現車確認をお願いします。
現車確認は基本いつでも可能ですのでご連絡ください。
岐阜県土岐市 中央道 土岐ICすぐ
土岐プレミアムアウトレット近いです。
お支払いは
※落札金額＋リサイクル(￥19250）のみです。
積載車ありますので
岐阜県土岐市からの往復距離で1km 100円計算で
こちらから希望場所まで直接運ぶことも可能です。
長距離の場合は費用は勉強します。
費用などは問い合わせください。
その他細かいことでも大丈夫ですので
直接の問い合わせいただく場合は
0572 56 1159
090 7607 7942
(AM9;00-PM7;00)
または上記携帯へメッセージ(24H)
へ お願いします。
引用ですがベントレー ターボRの概要です。
ベントレー ターボR（Turbo R ）は
イギリスの自動車メーカーであるベントレーモーターズが
1985年から1997年まで販売していた高級車である。
概要
ミュルザンヌとシャシを共用し、ミュルザンヌ・ターボのターボエンジンを搭載する。
ターボRのV型8気筒エンジンはボッシュMKモトロニック燃料噴射装置が
新たに搭載され、トルクがアップされた。
スポーツサスペンションや幅広タイヤを採用した最初のベントレー車である。
サスペンションの変更は重量級の車をパフォーマンスカーに変貌させた。
スタビライザーのレートはフロントで60%、リアで80%増加され、
ショックアブソーバーもチューニングされた。
コーナーでの左右の動きを減らすためラテラルロッドが導入された。
スプリングレートはミュルザンヌと一緒だった。
ロールス・ロイスにより公式な数字は提供されなかったが、
『モータートレンド』誌によると最高出力は
295PS=221kW、最大トルクは660N・mであった。
「ターボR」は世界各国で大きなヒットモデルとなると同時に、
ベントレーのブランドイメージを大きく塗り替えることになり、
これまでロールス・ロイスの販売台数を超えたことが無かったベントレーが、
初めてロールス・ロイスを超えるなど、
低迷していたベントレーを蘇らせるきっかけを作った。
またバブル景気時の日本では、正規輸入販売代理店への
年間割り当て台数を超える需要があったこともあり、
並行輸入車がプレミア価格で大量に販売された。
1989年の『モータートレンド』（Motor Trend）誌は
ターボRを「有名な名前に値するこの数十年で最初のベントレー」と呼んだ。
アメリカでの価格は$195,000で、ミュルザンヌより高く、
シルヴァースピリットより$39,000安かった。
日本新車当時価格 92y ターボR 左 ￥31.000.000
生産台数はショートホイールベース版が4,653台、
ロングホイールベース版の「ターボRL」が1,211台、合計5,864台。
現車はシュートホイールベース
全長527ｃｍ 幅188ｃｍ 高さ148ｃｍになります。
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