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数ある出品の中からご閲覧いただきありがとうございます。
激レアSR500初期重クランク2H6クランクケース組み込み済みの出品になります。
クランクシャフトは78年に１年生産された非常にレアな部品だと思います。
こちらの商品は付属する部品と同じスペックで昨年末～今年の初めにかけて1000キロ弱走行点検を行い。
その後、ほかのクランクケースに500の軽クランクを組み込み腰上、クラッチ回りを移植して乗り比べして残った部品です。
実際ノーマル400.重クラ500.軽クラ500と乗り比べして明らかに違いを感じることができました。
残った部品と記載しましたが決して悪い物でも不具合があるものではございません、ただ自分がクランクの違いを感じてみたかっただけですのでそれだけで良い経験として納得しております。
画像の通り外観は決して綺麗ではございませんが内部は非常に綺麗で試運転の際も大きな異音もギアーの不具合も無かったものです嫌な振動もございませんでした。見る限りクランクケースにも破損はございません。
お持ちの2H6エンジンの部品を移植してあげればすぐに500化が完成します。
付属の部品はドイツ仕様フルパワーの新品純正ピストン、500専用ピストンピン、ピストンリング、ピストンピンクリップ、ステムシール、腰上ガスケット回りです。
おまけで開封して少し使ったガスケットもさしあげます。
クランク単体で売られているものは多くございますが結局、クランクのバランスやベアリング、ガスケット、オイルシール、特殊工具など割とクランクを組み替えるだけでも結構な手間と予算がかかりますまして500のエンジンを手に入れても500の書類付きフレームは滅多にでてきませんので400を500化するのには一番手ごろに思えます、あわせて必要な腰上新品部品も付きますので（3万円分以上）あとはご自分の2H6に楽しく組み込んであげるだけで明らかに楽しい乗り味に変化いたします。
良い事ばかり記載しましたが作業はプロに任せるか、ご自分で作業される場合は自己責任にてお願いします。
古い機械部品で作業スキルも必要とするため保証無し、クレームはご勘弁ください。
発送はクロネコヤマト送料着払いのみとさせていただきます。
梱包に少しお時間をいただく場合がございます。ご理解よろしくお願いします。 |
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簡単決済支払い期限を過ぎてもご連絡を頂けない方が最近いらっしゃいます。
期限切れの時点で落札者都合キャンセルとさせていただき非常に悪いの評価をつけますのでご注意ください。 |
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