スバル SJGフォレスター 純正形状車高調 CUSCO touring A(クスコ ツーリングエー)
CUSCO製の純正形状車高調にRSRのローダウンスプリングをインストールしてます。
純正比約２〜3センチ程ローダウンになります。
試用期間は約４ヶ月（走行距離は５００キロ)

純正に比べてロールも減り減衰力調整可能なのでハンドリングもしっかりし、乗り心地も調整できます。

純正形状＋減衰力４０段調整ショックアブソーバー『CUSCO touring A(クスコ ツーリングエー)』が新発売となりました。
車高はそのままでシチュエーションに応じた乗り心地や乗り味を楽しみたい、純正ショックアブソーバーに物足りなさを感じる方にオススメです。

減衰力40段調整

正立、複筒式、純正形状ショックアブソーバー
※純正形状＝ショック長、ロッド長、ストローク、スプリングシート位置(一部車種除く)

純正アッパーマウント・純正形状スプリング対応
※クスコピロボールアッパーマウントやローダウンスプリングなどを組み合わせて使用することも可能です。

減衰力調整式ショックアブソーバー特有の作動音（クシュクシュ音）を抑える静音設計