沖縄離島の方の入札・落札は確認次第削除となりますのでご注意ください。

沖縄離島には発送ができませんので入札参加はお断り頂きます。

北海道・九州　15000円
本州　　　　　12000円

オークションとは競りです！値引き交渉をして安く買いたい方はメルカリの方でお探しいただければ幸です。

発送のみで引き取りの対応はできません。

---

落札終了後の連絡およびやり取りに関しては全て自動送信等で確認ができます！丁寧にと言うのは分かるのですが、余計なやり取りで間違った連絡をしも大変なので全て省略していただければ幸です。
落札しました！よろしくお願いします！振り込みました！発送してください！いずれも不要です。必要な事だけで大丈夫です。

---

実測CT420　乗れる乗れないはご自身で判断ください。当方が使用していた物ではありませんので、身長いくつですか？など聞かれても参考になりませんのでご遠慮ください。フルオーダーでも無ければ自分にピッタリなんていう物はありませんので細かい事を気にしなくても誰でも乗れます。

当時物でほぼ乗られていない状態のまま保管されていましたが経年による劣化に関しては少なからず出てきますので古物に対し手の知識や理解のある方に購入いただければと思います。未来永劫いつまでも問題なく乗れるなんて言う考えだと難しいと思います。

今後は古い部品もどんどんなくなる一方なので、その様な所も対応できる方にお勧めします!!

構成内容も良いパーツで組まれてはいますが、如何せん古い物なのでワイヤー・グリス劣化等で渋い所が有るかと思います。

ご使用になる際はオーバーホールを施していただければと思います。古物の為当方では細かい所までは確認はせず現状渡しとなりますのでご了承ください。

中古個人売買に付き補償の類は一切ありません！合わせてクレームにも一切対応はできませんので、不安要素が有れば無理に検討はせず我慢するのが無駄使いと後悔しないコツです！

当然ですが、判断には個人差がありこちらが言ううままに良い物とも限りません。その点を理解考慮し自己責任でご検討いただければ幸です。

前所有者の方が何時頃から使用していないのか分かりませんが、実車を見る限りオリジナルの状態で寝かされていた物と思います。

塗装も色味が良く稲妻の様な模様も良い感じです！特に劣化等も無く状態も良好かと見ます。巷ではこの手のOLD MTBが流行しているようですのでお勧めします。

パーツ単体は比較的当時物も探しやすいと思いますが、フレームで状態の良いオリジナルを保った物になると中々条件に見合う物も難しくなるかと思います。

あるあるな所で言うと、シフター内部の油脂劣化でレバーを動かしてもラチェットが掛からない場合が有りますので、一度パーツクリーナー等で内部の洗浄をした方が良いかと思います。
後は必要に応じてワイヤーやチェーン等消耗品の交換が必要になるかと。

※落札額補償の運送保険に加入して発送しますので、搬送中の事故破損等については佐川急便で対応が可能です。
※譲渡証明が必要な場合は、防犯確認の為落札使用者の日中連絡の付く電話番号をお知らせ頂きます。
お知らせ頂けない場合には用意ができませんので落札後にお知らせください。発送が済んでしまった場合も後からは対応できません。

梱包の際は外せる所は外して箱に収まる様に対応します。画像や記載の無い物は付属しませんのでご自身で用意してください

これだけ状態とサイズ的にも良い個体はほとんど無いのではないかと思いますし、乗らずに保管されない限りはどんどんなくなる一方かと思います。

DeoreDXを主にXTやXTRパーツで構成されています。ハンドルはNITTOブルムースです。TURBOのサドルは状態は良いのですが経年により表皮と内部座面の剥離が有ります。一度剥がして接着できる方はしても良いでしょうし、このままコレクションとして飾るのも良いでしょう！何か古めのサドルが有れば似合う物に替えてください。

当時っぽく蛍光色のサドルなんかあればバッチリです!! ヘッド規格についてもオーバーサイズ・アヘッドなのでまだ部品の交換も対応できると思います。ヘッドパーツにクリスキングを入れて見たり、リジッドフォークに変更もおすすめです。クランクにホワイトインダストリーなども格好良いと思います。

値引き交渉お断り！