マフラーをクッション紐を使い固定
タンク取り付け前の画像です。
チェーンの心出確認ください。
社外品の燃料コック取り付けました。
※初めに、評価の「悪い」が多い方、新規の方は入札前に質問より購入意思等をお伝えください。
連絡なしで入札されても、終了前には取り消す場合もあります。
取り消し後に連絡頂いても入札できなくなります。
無駄な時間を費やしてしまい、他の方にもご迷惑をお掛けしますので連絡お願い致します。
この車両は、旧車２サイクルなどの点検や整備、レストアの知識のない方には難しいかと思いますので安易に入札せず内容をしっかりご確認ください。
【説明】
車体番号：NA１２A-１００・・・
・エンジン番号：TS５０２-１０６・・・
・距離：メーター読み約９４０２ｋｍ
・鍵：あり
・書類：なし
☆エポフレームで10インチ化及びハスラー５０のエンジン（腰下のみ）やスイングアーム、配線等を使いレストア中の車両を購入。
配線はハスラーのままでしたので、エポのフレームに合わせ加工等を行いました。
各ワイヤー類の固着は現時点ではありません。
※キック取り付けシャフト部の溝に削れがあり腰下に割った形跡が有ります。
（フライホイールお及びクランクは回ります。）
※様々な加工、レストアがされていますので、ご自身で各部の状態を確認して頂けると安心です。
☆腰上はRG50やマメタン等のシリンダーかエンジンの載せ替え等を考えお手頃価格での出品を待っていましたが、急遽来月には保管場所を返却することとなりレストア途中ですが時間も取れず保管場所の関係で出品いたします。
エンジンを保有、準備できる方、引き続きレストアしてみたい方、または部品取りとしていかがでしょうか？
この頃のスズキの50ｃｃや80ｃｃなどの2サイクルエンジンは取り付けマウントも含め２サイクルシリンダーも互換性も有ります。
（ネットやYouTube等でも確認出来ます。）
☆不足のボルト、ナット、マフラー等は手持ちの物を使用し組み立てました。
（腰下はハスラー用ですが、マフラーはRGやマメタン、GN用シリンダーだと思います。）
エンジン腰上シリンダー、キャブ、バックミラー等も無く他にも不足部品等もあると思いますので画像で確認ください。
（キャブ付きエンジンに載せ替えた方が楽かも知れません？）
☆錆、割れ等色々有りますが、部品取りとしても使えるかと思います。
部品保護のため塗料は錆止め効果配合の塗料や錆転換剤（錆を黒錆に変える）を使用していますのでしばらく錆は大丈夫だと思います。
☆上記及び保管場所の関係で速やかに処分した事、仕事等の関係で現車確認の対応が難しいことからお安く出品いたします。
※車両状態の感じ方には個人差が有ると思います。
私感的説明のため説明の足りないところや見落としも有ると思いますので画像で確認お願いいたします。
※保管及び引渡し場所は横須賀市です。
※画像が全て、画像確認、商品現状優先で質問等も歓迎致します。
※出品価格及び上記の事を理解し現車優先、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル及び速やかに連絡、入金手続き等スムーズな取引の出来る方及び車両等で引取りできる方の入札お願いいたします。
（入金手続きが終了している事が条件ですが、都合が付けば次の日でも、夜中でも対応いたします。）
直接引き取りで多少日数の必要な方はご入金確認後であれば多少の保管は致しますのでご相談ください。
※近場、近県でしたらスムーズにお安く運びますので質問欄より事前に料金確認ください。
（仕事等の都合で対応できないことも有ります。）
☆支払い：かんたん決済
長文ですが確認よろしくお願いいたします。