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・2004年のシリーズ初登場から20年間培ってきた電子スロットルチューニング技術の集大成モデルが完成 ・車種別の専用品番設定でガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、PHEV、EVの全方式に完全対応 ・好みのモードを動作セットに組み込むことでダイナミックな制御からコントローラブルな制御へ即座に切り替えが可能 ・別売オプションでパワープラスモードの追加、サブコンとの連動や純正オートクルーズをより便利にする拡張性 | |||
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視認性の高い有機ELモニターを採用 有機ELモニターのメリットである高い視認性と豊富な文字表現で必要な情報をわかり易く表示します。 必須となるモード表示だけでなくアクセル開度をスロットルブースターの制御状況と共に表示することで各モードの制御イメージが目で見てわかります。 | |||
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3パターンの動作セットを好みに合わせて自由にカスタマイズできる! 全10種のモードからお気に入りの3種をピックアップしてセットすることで切り替えに時間のかかる10モード切り替えをコンパクトな3モード切り替えに! モード切り替えの煩わしさが解消され走行状況によって使いたいモードを即座に選択できます。 | |||
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各種オプションパーツを追加することで必要な機能をカスタマイズできる! 各種純正機能も更に使いやすくアシストします。 |
車メーカー | HONDA ホンダ |
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車種 | N-BOX CUSTOM N-BOXカスタム |
車両型式 | JF1 JF2 |
年式 | H23.12~H29.9 (2011/12~2017/09) |
エンジン | S07 |
過給器等 | ターボ |
品番 | TB-HAP2 |
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メーカー名 | siecle シエクル |
商品名 | THROTTLE BOOSTER スロットルブースター |
商品内容 | 本体、車種別専用ハーネス |
スイッチ | 1W/1B |
キャンセラー | CN4M |
クルーズアシスト | 20AC |
リンクシステム | 〇 |
注意事項 |
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※スイッチの欄はPWR+モードを作動させたい時に必ず必要なスイッチになります。 ※キャンセラーの欄はアイドリングストップ機能をキャンセルしたい時に必要になります。アイドリングストップにはプラスコントロールとマイナスコントロールがありますので品番でご確認ください。キャンセラーにはリバース時にスロットルブースターの作動をオフ(ノーマル状態)にするハーネスが付属しています。リバースキャンセルのみを行いたい場合にはTZ-CN4Mをご購入ください。 ※クルーズアシストの欄は純正でクルーズコントローラーの機能がある車種に対応。ブレーキングで一端解除したクルーズコントロールを自動復帰させる大変便利な機能です。 ※リンクシステムの欄は今後発売予定のMINICON等とリンクさせる商品の対応になります。(MINICON・MINICON-PRO装着車に限る) ※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
納期について |
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※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
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