CB400F CB350F CB500K CB550K CB750F 純正未使用品メインスタンドスプリング(95014-71702)でございます。
 
このたび撮影の為開封いたしました。
部品のコンディションですが、特に大きな傷や錆も無く程度は良好です。
 
お取り置きはYahoo側のまとめ発送を操作が出来る方に限ります。 
Yahoo側のシステム上、当方からは何らまとめ発送の操作送料の調整や操作は出来ません。
私はyahooのシステムは判りませんので、詳しい事はYahoo側にに質問してください。（こちらでは判りません）
Yahooまとめて発送が出来ない方には対応できません。（送料などの操作が出来ません）
最近落札者一覧から落札者IDが表示されなくなりました。こちらで忖度は出来ません。
Yahooまとめては最初の落札品から72時間を限度とされる様子です、yahooまとめ発送を参照し、必ずyahooまとめて発送のシステムが出来る方に限ります。
最初の落札品から24時間以内に支払いが完了出来る方に限ります。 また支払期限は画面にYahoo側から提示されておりますので、期限を守ってください。 お取り置き同時発送は手間が掛かり、誤発送などが生じるため基本的に同包は行っておりません。 
入札落札入札後の取り消し、音信不通等はご遠慮願います。

発送に関して
全ての落札商品に関して、発送先と発送方法をご通知頂いた時点で、翌日の発送を致します。
迅速丁寧な発送を常に心がけております。
落札当日翌日9時までに発送先と発送方法が明らかな場合は、全ての商品は即発送いたします。

商品の発送遅延等、お休み出張に関して
年に数回出張お休みを頂いております。
即決されても即発送できない場合がございます。
出張期間は出品を控えております。
出張時は連絡の取れない場合がございますが、帰宅後即ご連絡を申し上げ発送いたします。
自己紹介欄をご覧願います。

寸法に関する質問には、基本的に工業製品の基準がお分かりでない方にはお答えしません。
部品の流用などに関しては、個人の判断責任で行ってください。
部品流用は自分で購入して合わなくても自己責任です。
私は部品流用に関して全て購入して適合しない場合は捨てています。
部品流用は授業料だと思いますし、学習です。
流用可能な部品は既にメーカーで統合されております。
常識的な工業的な寸法はご自身で熟知願います。
例1 33mmのフォークのアウターチューブは外径が33mmで有り、フォークトップボルト（内径）はフォークチューブの内径なので、常識的に33mm以下でございます。 フォークチューブとトップボルトが同じ33mmが存在する筈がございません。
例２ 有効長はボルトとボルトの中心部の上下左右の長さで有ります。リアクッション等は、ボルトとボルトの中心部の長さでございます。
自由長などの工業製品の常識的な知識が無い方はご遠慮願います。
相手部位の改造変形スワッピングなどには適合しない場合がございます。
全てのパーツは相手部位が正常で純正である場合でございます。（全ての相手部位が純正の場合を想定しております）
例1 40年50年経過し、複数オーナーの有る車体では、貴方様の知らない範囲で改造や部品のスワッピングが行われています。
必ずしもオリジナルでは無く、当方が正規部品や純正部品を提供しても、相手部位や改造されている場合は適合しない場合がございます。
例2 事故などに因る変形した相手部位は、相手部位の修復がなされていない限り、適合しません。
例3 相手部位の経年変化に因る変形や摩耗に因る問題。P・P製（40年50年前ポリプロピレン製）に関して、経年変化によりシボミ現象（経変変化）しております、合成ゴム部品の劣化による変形、相手部位が経年変化している事があります。復刻部品に関しては正しい寸法で製造しておりますが、相手部位の経年変化に対しては保証できません。
例4 刻印は全てではございません。
CIBIEのヘッドライトケースでSTANLEYの刻印の有るヘッドライトケースはホンダ純正ではございません。ヘッドライト取り付け部が13mmで純正とは違います。
人物俗人的な不適合
修理技術が無い方、ちょっとした加工が出来ない方、ネジの締め方や「ダマシダマシ」と言う、手法が解らない方、寸法に拘る方、所謂寸法マニア（少し余裕を考えた少し緩めの多い部品を理解できない方）には、幾ら良い製品を提供しても、俗人的な適合は致しません。
弊社で製造した復刻部品に関して
弊社で製造した復刻部品に関しては「純正同等、それ以上」のポリシーで製造しております。
弊社では信用できるパートナー工場で再三打ち合わせを行い試作部品を製造し、何度も実車に取り付けてテストを行い、更にはモニターを応募して実車に取り付け長期テストを行った製品でございます。
自信を持って提供できる製品で有り、問題の無い製品でございます。
提携パートナーのリプロダクションパーツ（復刻部品）に関して
当方では様態な提携パートナーサプライヤーを持っております。
製造当初から監修やロッドの購入更には問題点を指摘し、二次ロッドや製造ロッドに対して全て改善を申し入れ、全ての製品は厳しいチェックの基、輸入しております。
全ての製品はチェック済みで厳しい検査をしております。

他社で販売している中国偽物コピー品に関して
当方は一切関係がございません。全く関係もございません。
コピーの更なるコピー品は既にDNA魂が死んでおります。
機能や材質見た目だけ似ていて異なものと価格面だけで比較検討しないでください。
中国の安価な偽物コピー品は当方では絶対儲かっても販売いたしません。
他社は中国のALBABA辺りで一個数ドル数ドルで購入されている様子ですが、当方は全く関係はございません。（リサーチ済み）
他社で販売している中国製模造品は全く関係がございません。
現物や図面が流失して居る様子ですが、似ていて異な物で、粗悪素材や作動しない製品なども有る様子です。
信用はお金では買えない大切な事柄ですが、その辺野蛮な輩とは関係がございません。

当方のリプロダクションパーツはヨーロッパの正規部品サプライヤーで正規輸入された製品でございます。
一定のクオリティー以上の製品でない限り販売しておりません、製造国も台湾やヨーロッパの基準の製品でございます。
ブレーキ系統のパーツもヨーロッパのDOT基準の製品でございまし、他のパーツ類も正規品で全てが自動車整備士資格の有る当方で実物検査組み立てを行っております。
海外デッドストックに関して(NOSパーツ、New old stock parts)
未使用品で有っても、所謂新品ではございません、保管時の傷や錆埃汚れなどがございます。
こちらはプロですので、予め検品をして確認をして欠点も含めて説明しております。
今時NOSで新品のクォリティーを維持しているパーツはございません。製造後20年30年が経過しており、保管状況により錆などが有る場合は当然ございます。
当方では言い値では無く、必ず現在の海外NOSサプライヤの価格やE-BAYの価格を参考に最安値で提供しております。
もう昔の値段や価格帯では既に絶版部品のご提供は無理でございます。
価格は全て適正価格で有ります。（ボッタクリではございません）
他にも多数ホンダCB系部品を出品いたしておりますのでご興味の有る方は「出品者その他のオークション」をご参照下さい。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/elvis2jp?alocale=0jp&mode=1