右ヘッドライトに多少の曇り有右ヘッドライトに多少の曇り有ボディは使用感があります。ボディは使用感があります。内装良好 内装良好 内装良好内装良好6~7割6~7割かっとびターボ!かっとびターボ!現状 約80700km現状 約80700kmフロントセンターにキズ・バンパーに剥がれフロントセンターにキズ・バンパーに剥がれリアバンパー左下に塗装ムラありリアバンパー左下に塗装ムラありハッチバックのロゴ周辺に引掻きキズ多数ハッチバックのロゴ周辺に引掻きキズ多数
自動車基本情報
メーカー名
日産 車種名
モコ
グレード名 660Gターボ 排気量 658 cc
年式 平成21年 (2009年) 12月 輸入車モデル年式 -
走行距離 80,600 km 走行距離の状態 実走行
アオ系 色の名称 ノクターンブルー
車検有効期限 令和8年10月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
軽自動車 型式 CBA-MG22S

自動車詳細情報
ドア数
5ドア 乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 190 リサイクル預託金 9,050 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
平成20 MG22S 日産モコ  660Gターボ CVT2WD(FF) 
走行距離 80,700㎞実走行 (引き渡しまで、多少伸びます。)
オイル交換は、購入後、3000~5000Km毎に行っておりました。修復歴無し 車検8年1121日まであります。
エンジン始動、バッテリー、現状問題ありません。

ターボ付きの高性能軽自動車です。
通勤・現場の高速移動の足・代車など、ちょっとした足車にいかがでしょうか?


★装備&備品★
スマートキー動作確認(メイン、スペア、合わせて2個あり)
純正アルミホイール  155/65R15  タイヤ 溝6~7割(見当)くらい。前輪、後輪よりやや減り強め。 
 
★外装★
気持ち良く乗って頂くには、全体的に再塗装などの補修が必要と思われます。(主観)
当方の購入時より、全体的に塗装の状態は擦り傷が多く “可” です。
外装は経年による使用感があります。
リアバンパー左側 擦り傷による塗装ムラあり。ヒビや割れはありません。
フロントバンパー塗装の剥がれ箇所が全体的にあります。
ボンネット前の傷、リアハッチに多数の小傷あり。
 
ボディは、事故などの大きな凹みはありません。エクボ少々あり。
右ヘッドライト、少々曇りあります。フォグランプ付き。
 
ドアミラー可動良好。
珍しいハイエンドモデル専用 お洒落なウインカー付きドアミラーです。
 
★内装★
使用感はありますが、良好できれいです。 タバコ歴はありません。
ペット乗車もありません。
とても収納箇所の多い車です。

社外ナビ パナソニックCNHA01D(近年モデル) テレビ走行中閲覧可能です。動作良好。
 
★取引★
お取引は 陸送手配可能な方・引き取り可能な方お願いいします。

オークション落札後、入金確認後に書類とナンバープレートを郵送しますので、名義変更完了後に車両引き渡しとなります。
他の取引方法・引き渡し方法をご希望の場合は相談に応じます。
その場合、名義変更まで預かり金30,000円)をお預かり致します。名義変更完了後、預かり金(30,000円)は返金致します。

現車確認の場合、土・日曜日以外の13時くらいから16時くらいの間でお願いします。
落札後は、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いいたします。
 
お支払い総額は落札金額+リサイクル料金9,050円になります。(陸送希望の方は別途です)

車両保管場所>>JR中央線 西荻窪駅より車で5分くらいの所になります。

詳細・不明点は、必ず終了前に質問欄にてお願いします。
終了後の質問や希望には、お取り引きの件以外はお答えしかねます。
迅速な取引を心がけております。
お互いに、誠実なお取り引きをお願いします。
 


(2024年 12月 15日 01時 30分 追加)
平成20年式ではありません。平成21年式の誤りです。

(2024年 12月 18日 02時 59分 追加)
皆さんお分かりと思いますが…。

各所、「CVT」の表記は誤りです。
実際は「4AT」となりますので、ご承知おきくださいませ。
よろしくお願いいたします。