ホースエンド形状
フィッティングが付属します
ご覧の商品はK-TUNED製 K Series Clutch Master cylinder (Kシリーズ クラッチマスターシリンダー)Up date Kit RHD (更新用 右ハンドル車 用)になります
アルミキャスト製のシリンダーに112Cmの3ANラインが付属します
TSX(CL7)やFD2シビックなどフィードバックプレート付きマスターシリンダー車は このフィードバックプレート無しシリンダーに交換してください ダイレクトなレスポンスでクラッチ操作になると思います(HONDAのウィークポイントであるオイルにじみの問題も無くなり アグレッシブなシフトの際、シンクロギアの摩耗も軽減します)
ご覧の様にK-tunedのロゴがボディー入ります
取り付け本体はボルトオン交換ですがクラッチフルードラインは 純正パイプでは装着出来ません
付属の112cmラインは、純正のラインを使わずダイレクトにスレーブシリンダー(レリーズシリンダー)に装着出来ます
DC5 EP3は形状が違います(リザーブタンクへの口の位置が異なります)付ける自信の無い方はご遠慮ください
メーカーは RHD TSX(アコードCL7)用でリリースしてますが FD2も同形状のようです(細かい加工や組み換えが生じたらすいません)
※ホースエンドフィッティングはバイス傷が有る場合が御座います 予めご了承下さい
メーカーでは別出品のスレーブシリンダーも同時に交換を勧めていますのでそちらもよろしくお願いします
K TUNEDはカナダのホンダK型に強いパーツメーカーですがアメリカでもショーカーやチューナーに支持されポピュラーなメーカーです
商品は直接KーTUNED仕入れた物で手元にございますので直ぐに発送出来ます
アメリカ向け商品ですので取り付け方法など、商品内容をご理解いただける方、またノークレームノーリターンで1週間以内にお取引できる方に限らせていただきます。
キャンセルの場合は悪い評価がカウントされますのでご了承の上入札ください
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