HONDA NSR250R MC18、屋内保管、書付き 実動車です。絶好調です。過去に色々な250レーサー乗りましたが、ぶっちぎりで1番速いです。2ストなのに低回転から速いです。

自賠責保険は令和7年12月14日まであります。

3年前に腰上オーバーホールしてあります。

センターシールも問題ありません。88エンジンはセンターシール漏れがあまり起きないと聞いた覚えがあります。

ミッション、クラッチ調子良いです。



純正カウル、前後マグテックホイール、フロントbremboキャリパー、前後ウェーブディスク、リアbremboマスターシリンダー、ニッシンラジアルフロントマスター、フロントフォークは減衰調整付きのMC21SP純正です。フレームが89でフレーム以外は88になります。いいとこ取り仕様です。乗りやすいです。フロントの車高を下げてあります。屋内保管車両です。



走行距離は14627キロです。

維持管理の為、多少伸びるかもしれません。

ブレーキ関係はオーバーホールや、新品に変えたばかりで固着無くしっかりブレーキング出来ます。

足回りだけでも結構お金掛かってます。

タイヤは前後2018年製造です。バリ山ですが、そろそろ交換をオススメします。


書類付き： 返納証明書（落札後に一時登録抹消・譲渡書類）

鍵は2本（メイン・シート共通キーです、タンクのみ別です。）



エンジン実動良好（キックでかかります。アイドリングや吹け上りも良いです。RCバルブ正常に動作、好調です）
センターシール、OIL、燃料、冷却水などの漏れはありません。

プラグ新品 （2024年新品購入）

電装品、灯火類、良好、点灯確認済み。ゆいつウインカーが点灯しますが、点滅しません。
バッテリー （2023年新品購入）

PGM・サブコンなど：エンジン動作良好で、不具合はありません。

外装、アッパーカウルの左ミラー付け根部に割れあります。

タッチアップ跡や年式なりの傷などあります。

ステップ、HRC？のバックステップ付いています。シフトパターンは逆仕様になります。

足回り、フロントフォーク、MC21SP用減衰力調整式です。ゴールドのダイヤルアダプター付いています。

リアショック、純正品、固着なし良好。

チェーンは2年前に新品交換しました。

状態は画像にて判断お願い致します。

ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。

神経質な方の入札はお断り致します。

引き取り限定になります。前橋市からです。

陸送の場合は落札者様の方で手配お願い致します。