希少GR86フルチタンマフラー 軽量！高音快音！！
★適合について
トヨタ ZN8 GR86
ボディ形式：3BA-ZN8
エンジン形式 FA24 年式2021年10月～
スバル ZDB BRZ 2.4
ボディ形式：3BA-ZN8
ボディ形式：3BA-ZN8
エンジン形式 FA24 年式2021年7月～
★仕様について
①重量：約10kg 超軽量です。
②テール部：外径約φ120×左右2本出し仕様（ブルー焼き入れ仕様）テール部後端はラウンドカール処理
③メインパイプ部：Φ76 ブランチ部：Φ63mm
④材質：チタン（工業規格準拠材料使用）
⑤車検非対応
★詳細説明
開発コンセプトについて
巷の86車検対応マフラーは近年の厳しい騒音規制（加速騒音）に縛られて大人しく音質＆音量が物足らない製品が多く、せっかくマフラー交換しても思ったほど満足感が得られないという不満が非常に多いと聞いております。
②テール部：外径約φ120×左右2本出し仕様（ブルー焼き入れ仕様）テール部後端はラウンドカール処理
③メインパイプ部：Φ76 ブランチ部：Φ63mm
④材質：チタン（工業規格準拠材料使用）
⑤車検非対応
★詳細説明
開発コンセプトについて
巷の86車検対応マフラーは近年の厳しい騒音規制（加速騒音）に縛られて大人しく音質＆音量が物足らない製品が多く、せっかくマフラー交換しても思ったほど満足感が得られないという不満が非常に多いと聞いております。
フルチタンマフラーはNAエンジンの魅力の乾いた高音よりのサウンドになります。
ポイント① 車検対応マフラーには無い超絶官能サウンドを実現！
音量は煩すぎず絶妙の音量チューニングを行い、ステンレスでは出せない高音サンドを発生します。中高回転から高音サウンドになり、恍惚の快音のため、ついつい不用意に無駄にレーシングしてしまう恐れがあります。
音量は煩すぎず絶妙の音量チューニングを行い、ステンレスでは出せない高音サンドを発生します。中高回転から高音サウンドになり、恍惚の快音のため、ついつい不用意に無駄にレーシングしてしまう恐れがあります。
音量を上げすぎないためパワーチャンバー構造を採用し、圧損低減（性能向上）と消音を両立決して爆音ではないのでご安心下さい。
ポイント② 低価格を実現！
チタン鋼材は高価で溶接等の加工が難しくどうしても高価（30～40万円）になりますが、フルチタンとしては低価格を実現することをできました。
ポイント③ 性能向上＆軽量化！
ポイント② 低価格を実現！
チタン鋼材は高価で溶接等の加工が難しくどうしても高価（30～40万円）になりますが、フルチタンとしては低価格を実現することをできました。
ポイント③ 性能向上＆軽量化！
※巷の車検対応マフラーはストレート構造といっても消音のためサイレンサー内部は絞っているケースが多く圧損が高く排気効率を落としています。パワーチャンバー構造により消音と性能アップを両立本マフラーは内部径を絞らず完全ストレート構造です。
出力アップはお車の状態にもよりますが５～８PS程度は向上します。レスポンスも良くなり、確実に体感頂けます。重量は約10kgで後端オーバーハング部の重量低減効果がございます。スポーツ走行時に体感できると思います。チタン材により圧倒的に軽量です。片手で簡単に持てます。
ポイント④ルックス
見た目に拘って製作しました。チタンブルー焼き入れは芸術品と言っても過言では無い、美しい仕上がりです。溶接、仕上げ等も高い品質を確保しております。湾曲部パイプの溶接処理を見てください。高度な技能と高価な真空溶接設備がないとこのような溶接はできません。
見た目に拘って製作しました。チタンブルー焼き入れは芸術品と言っても過言では無い、美しい仕上がりです。溶接、仕上げ等も高い品質を確保しております。湾曲部パイプの溶接処理を見てください。高度な技能と高価な真空溶接設備がないとこのような溶接はできません。
注文製作のため納期約２～３週間程度必用
販売価格：３６９８００円（税込み）
販売価格：３６９８００円（税込み）
HPでも販売しています。
お得ですのでakagakiracingでネット検索してください。
ご質問等についてはHPからチャットやメールでご質問下さい。