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◯ガソリンターボ車→ブーストの立ち上がる前のNA領域からしっかり制御することでトルクのつながりがスムーズになり全域でパワフルなトルク特性になります。 ◯ガソリンノンターボ車→アクセルの踏み始めから軽やかに吹け上がる事を目指したセッティングにより常にリニアなエンジンレスポンスが体感出来ます。 ◯ディーゼル車→パワー・レスポンスだけでなく燃費のバランスも考慮しました。エンジン・触媒・燃料ラインのダメージリスクを最小限に抑えたセッティング。 *ディーゼル車の場合データを大きくすると上記ダメージリスクが発生します。 ◯純正交換タイプのクリーナー、車検対応マフラー交換まで対応します。 *インテークチューニング車両などは妹品のMINICON-PROをご使用下さい。 | |||
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◯セッティングデータが2種類とノーマルデータの切替。一部車種は異なるセッティングデータ3種をスイッチ操作するだけなので難しい知識も不要です。 ◯スイッチ切替による各MODEのセッティング内容は本体品番により異なりますのでメーカーホームページよりご確認下さい。 | |||
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◯付属の専用取付ハーネスでエンジンルーム指定(エアーフロー/プレッシャー)センサーにカプラー接続するだけで電源・アースなどの他接続も必要ありません。 ◯一部車種はカプラー2箇所接続や配線接続タイプになります。詳細は適合表にてご確認をお願いします。 ※車内に本体を引き込む場合は別売のDCMX-E20ハーネス(200cm)が必要本数分別途必要になります。 ※MINICON本体ハーネスセットのみで約90cmになります。 |
車メーカー | HONDA ホンダ |
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車種 | N-ONE |
車両型式 | JG1 JG2 |
年式 | H26.5~ (2014/05~) |
エンジン | S07 |
過給器等 | NA |
品番 | MC-H08A |
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メーカー名 | siecle シエクル |
商品名 | MINICON ミニコン |
商品内容 | 本体×1 センサーハーネス×1 タイラップ×4 両面テープ(大)×1 |
タイプ | カプラー接続タイプ |
併用推奨ブレード | RB-4B |
スイッチ | セッティングデータ |
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1 | 11年以降のエアフロセンサー車(軽自動車含む)に合わせた低中負荷領域の軽さを感じるパワーと燃費を考慮したセッティング。高負荷領域はノーマル値。 |
N | ノーマルデータ。 |
2 | 1データを基準に高負荷領域まで制御したデータ。レスポンスブレードと併用する場合はこのモードを推奨。 |
注意事項 |
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※MINICON-PRO、MAP CONTROLLER、map system 314、eco 114、DC-SYSTEMにつきましては制御が重複してしまうので併用することが出来ません。 ※MINICONα、スロットルコントローラー(レスポンスブースター、オーバーテイクブースター、TREC)ADIC、eSAVER等の併用は問題ありません。 ※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
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こちらの商品はお取寄せになります。 メーカー在庫があれば3~4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月~お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
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※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
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