3.15LフルチューンのL型エンジンになります。説明文に書いてあることを質問されましても回答致しませんので宜しくお願い致します。
落札された際の送料につきましては当方が負担させて頂きますが、落札者様の配達指定場所が会社等ではなく個人宛の際には営業所留めになりますので御了承下さいませ。
ベースエンジンにつきましてはヘッド、ブロック共にN42でブロックに関しましてはマニアブロックを使用しました。内燃機作業とチューニングショップで施して頂いた作業を記させて頂きます。
ヘッド作業
バルブガイド交換 亀有41大口径マニホールドGKに合わせてポート研磨 バルブオイルシール交換 バルブシートカット バルブすり合わせ
面研磨をしてバルブ突き出し量が43.5㎜になるようにロアシートで合わせて設定しました。圧縮費は11.8です。今回はポート研磨からエンジンの組み付けバルタイ全てショップのオーナーさんにやって頂きました。
ブロック作業
ブロック上面最小面研磨を施し歪みをとり、
ボアは89.5㎜で100分の7のクリアランスでボーリングをしてコンロッドの逃げ加工をしました。水栓プラグを全て新品に交換して洗浄後に届く範囲内で黒錆変換剤をウォータージャケット内に施しブロックは赤に塗装しました。落札者様の御希望に添えられる様にオイルストレーナーの取り付け位置を前後に作っておりますので搭載する車に合わせて御指定を宜しくお願い致します。
クランク作業
LD28クランクシャフトを使い、一本キー加工
曲がり修正(0.20→0.02㎜)ラッピング加工
クランクシャフトバランス取りを施しました。
メタルクリアランスは100分の4でラッピング加工してあります。画像に載せられなかったパーツ等もありますので使用したパーツを記載させて頂きます。
亀有 超軽量鍛造レーシング ピストンタイプB(89.5㎜)新品
TOMEI メタルヘッドガスケット 1.2㎜ 新品
亀有 ローヘッドバルブオイルシール 新品
亀有 L型STDタイプバルブガイド 新品
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亀有 強化カムセンターボルト 新品
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亀有 強化バルブスプリング10000回転対応新品
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亀有 軽量ビッグバルブIN45㎜ EX36.5㎜新品
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ARP 強化クランクキャップスタッドボルト新品
柿本改 クロモリ鍛造 I断面コンロッド
(137.3㎜) 新品
チェーンガイド 調整式チェーンテンショナー
水栓プラグ ガスケット類等他諸々 新品 以上になります。腰下もなかなかしっかりしたエンジンかと思います。当然ですがこのエンジンを製作後に車に搭載したとかは一切なくボア等も新品と同じですので落札者様はエンジンを車に搭載されましたら慣らし運転を500キロは最低でもして頂きたいので宜しくお願い致します。
(2024年 12月 4日 22時 30分 追加)それと街乗りも大丈夫ですので宜しくお願い致します。