2022年モデルのニンジャ400です。

再出品です。

再出品の理由は、高額の商品なのにあまりにも落札者様の評価低いので出品者の都合で再出品とします。

即決価格に近い場合除き評価低い人は、落札取り下げていただきます。

距離は、10682km

車検は、来年の4月まであります。

いろいろカスタムしてあります。

マフラーは、アクラポビッチレース用カーボンスリップオンマフラー

バックステップ BABY FACE と思いますが、前任者がつけていたのでわからないです。

フェンダーレス

ETC 2.0

ブレーキフィールドキャップ

サイドスタンドプレート

ラムステッカーニンジャ400用

メーター左側後方に防水USB電源2個

電源取り出しケーブル追加電源取り出しも簡単にできます。

見た目だけでも振り向かれるくらい綺麗だと思います。

3ヶ月前にガラスコーティング施工しており近くのカワサキプラザで見てきた新車に負けないくらい艶があります。

アシスト&クラッチは、前日ホンダCB600Rに乗った時よりクラッチが非常に軽いので楽です。

48馬力は、400ccでは馬力ある方だと思います。

タイヤ溝前後5分くらい

Fサス漏れもオイル滲みもありません。

前オーナーさんから受け取った時に後部シート取りつけ部が片方破損していますが、取りつけに問題なくガタもありません。

前オーナーさんが立ちゴケ傷ありますが、あまり目立たない方だと思います。

私で2人オーナーになります。

私は、気にならないレベルです。

マフラーは、よい音がしますので走っていても楽しくなるバイクです。

スマートナビ前後ドライブレコーダーは、外します。

RAM mountのスマートフォルダーは、外します。

前回エンジンオイル交換フィルター交換から800Km程走っています。高速道路でも意外と風に強く安定した走りで吹き上がりも良好です。

サスもよく気持ちよいのり心地です。

高速道路で200Km走っても疲れません。

ツーリングでも高速巡行120kmでいけるので、一緒に大鹿バイクと走ってもついていけます。

高速道路を200km走りましたので、メーター数値より200kmプラスと判断してください。

ツーリング誘いが、ありましたら若干距離伸びるかもしれません。

雨の日の走行ありません。

ガレージ保管です。

3年前から犬を飼い愛犬の散歩などであまり走ることないので、今回出品します。

落札後別途3万円お預かりいたします。

落札様の名義変更写真などメールで送って頂きましたら3万円お返しして陸送手配します。

陸送は、アイライン予定であります。

バイク買い替えでショップで下取りも依頼されましたが、バイク購入は、今しばらく静観します。

休みが不定期などですので2週間以内に書類お送りします。

評価低い又は、お断りします。

中古品でありますので、NCNRでお願いします。