長期間安心して使用できる、エンジンにダメージを与えないなど、
エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品だと考え開発しました。
空気はタービンで圧縮されると空気自体の温度が上昇します。
空気はタービンで圧縮されると空気自体の温度が上昇します。
高温化した空気ではノッキングなどが発生しやすくパワーダウンなどにつながります。
こちらのビックインタークーラーは純正よりもサイズ自体を最大限まで大型化しました。
また、冷却性能を損うことなく圧力損失も最小限にしたバランスの良いインタークーラーです。
ビックインタークーラーにより効率よく冷却する事で、充填効率を高めた空気をエンジンへ送り込む事でパワーダウンを抑え、エンジンを保護します。
本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
E/G型式：DA64W
仕様 ・純正交換タイプ
※こちらの商品は輸入品です。取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ステーを除去したり削りなどの加工する必要がある場合がございます。
※ほかの型式にも切断や削りをすれば取付ができる場合があります。
こちらのビックインタークーラーは純正よりもサイズ自体を最大限まで大型化しました。
また、冷却性能を損うことなく圧力損失も最小限にしたバランスの良いインタークーラーです。
ビックインタークーラーにより効率よく冷却する事で、充填効率を高めた空気をエンジンへ送り込む事でパワーダウンを抑え、エンジンを保護します。
本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
E/G型式：DA64W
仕様 ・純正交換タイプ
※こちらの商品は輸入品です。取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ステーを除去したり削りなどの加工する必要がある場合がございます。
※ほかの型式にも切断や削りをすれば取付ができる場合があります。
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