矢印→がフルードの流れる向きです
5000マイル走行後の汚れ
磁石は外付けではなく内蔵しています
パワステ・AT/CVTのフィルター装着例 ■商品説明
MAGNEFINE マグネファインのATF（オートマチックトランスミッションフルード）・PSF（パワーステアリングフルード）用マグネティック インラインフィルター パイプ口径5/16"（約8mm）です。
接続するホースは内径5/16"（約8mm）に適合します。フィルターの大きさは全長13cm・直径5.5cmです。
ATFやパワステオイルから3～15ミクロンの有害固形物や鉄粉などを、フェライトマグネット（磁石）と高性能濾過膜が99.9974%除去し、精密に造られた内部を守り、メカニズムの損傷を大幅に軽減します。
世界特許商品！GM・フォード・クライスラー社の米国３大自動車メーカーが純正採用しております。
AT/CVTオイルライン・PSオイルラインの途中に装着しますので、国産車・外国車を問わず簡単に取付け可能、どのような車種にも対応します。
AT/CVTオイルクーラー搭載車は装着が可能です。
ストップアンドゴーの多い街乗りに、強力なプロテクションを発揮します。
燃費・パフォーマンス・信頼度が向上します。
パワステポンプやステアリングラックを故障から守ります。
詳しくはこちら。
ATFインラインフィルター取付・ジャガーXJ6 http://jaguarmainte.web.fc2.com/mainte/engine/atf-i-filter/atf-i-filter.html
・Youtube動画
マグネファインフィルターの紹介 https://www.youtube.com/watch?v=5_qdNyp8I3k
ATへのマグネファインフィルターとATFクーラーの取り付け方概要 https://www.youtube.com/watch?v=RdZjIp1-Aig
ATへのマグネファインフィルター装着方法実例・日産スカイラインV35 http://www.youtube.com/watch?v=qaWtJVmGL_8
・このような方にオススメ！
□AT/CVTの修理費は高額なので、最善のメンテを施しておきたい
□中古車を購入したが、前のオーナーがATFをいつ交換したかわからない
□変速ショックが大きくなった気がする
□気に入った新車を買ったので、いつまでもATのトラブル無く大事に乗りたい
□30000Kｍ以上乗ってるが、ATFを交換した事が無い
□パワステポンプやステアリングラックを故障から守りたい
・適合例 5/16"(8mm) （AT/CVTフィルターとして装着）
日産 スカイライン （1993～）E-HR33 4AT
日産 スカイライン （1998～）GF-ER34 4AT
日産 スカイライン （2001～）GH-HV35 5AT
日産 ブルーバードシルフィ （2000～）UA-QG10 4AT
日産 エルグランド （2002～）UA-E51 5AT
三菱 エアトレック （2002～）TA-CU2W 5AT
三菱 コルトラリーアートバージョンR（2005～）CBA-Z27AG CVT
スズキ SX4 （2006～）DBA-YA11S 4AT
スズキ ジムニー
スバル サンバー （1999～）GD-TV1 3AT
ダイハツ ムーブ （1995～）E-L600S 4AT（車体側6mm）
ジャガー XJ-6 Sr3 （1979～）E-JAJLS 3AT
ジャガー デイムラー （1990～）E-DLW 3AT
メルセデス・ベンツ ミディアムクラス （1991～）E-124036 4AT
ボルボ 後輪駆動車/V70二代目型 (2000～)
フォード F150 (2004～) 4AT
※適合例に掲載されていないメーカー・車種でもパイプ径が合致すれば取付けが出来ます。
・フィルターの交換サイクルは、20,000km～50,000km又は１年ごとです。（どちらかに達した時点で交換）
万が一、フィルターが目詰まりした時に働く、バイパス用のリリーフ弁が設けられています。
・内容物
フィルター本体
取り付け説明書（英語）
・決済方法
Yahoo!かんたん決済(Yahoo!マネー/預金払い、クレジットカード、インターネットバンキング、ジャパンネット銀行支払い、銀行振込、コンビニ支払い)
・発送方法
１個のみの注文は、宅急便(EASY)・レターパックプラスからお選びください。
発送詳細
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