★激レア! 新品!★
新品未使用
Verlicchi ベルリッキのスロットルになります。
MVアグスタの350Sに純正採用されていたものです。
あと数本ストックありますが、
新規で2台、車両を組むので、ストックを全て使用してしまう可能性があり、
これが出品はラストになるかもしれません。
余ったらまた出しますが、何ヶ月何年先かは未定です。
DUCATIのパンタ系や、ベベル系にも。
1本引きなので、DUCATIシングルにも良いと思います。
途中に1→2にワイヤー分岐させるジャンクションを噛ませば
ツインのキャブをそれぞれ引く事も可能です。
1→2本ワイヤー分岐ホルダーの在庫ありますので、必要な方はご相談ください。
1本引きだとワイヤーの取り回しの自由度が高くなりますし、
スロットルからの長距離の複数本引きより、一本引きでタンク下やキャブ付近まで持っていって分岐させれば
ワイヤーのよじれの誤差が少なくなり左右のキャブを均等に引けるメリットもあるかと思います。
その他、ビモータ、モト・モリーニ 、ベネリ、モトグッチなど
イタリア車全般に。
もちろん国産車にも使用可能です。
国産の野暮ったいスイッチボックスと一体のスロットルを外してこれを付けるとスッキリします。
多気筒でも連結されて1本引きスロットルになっていれば簡単に取り付けできます。
通常のスロットルよりかなりスリムでシンプルな造形ですので、
ハンドル周りをスッキリできます。
正直、国産のバイクをカッコ悪くしている三大要素は
純正のミラー、スイッチ、ウインカーです。
スイッチ一体型スロットルは捨てて、スロットル単体と小型スイッチなどに変えましょう。
Verlicchiの刻印入りです。
未使用・未装着なのでスロットルバーに出荷時のタグシールも貼ったままです。
タイトルは検索用なので適合はご自身の車両と比較して確認してください。
一般的な22.2のハンドルなら普通にクランプできます。
よく「◯◯に取り付けできますか？」のような質問が来ますが、
本当に付けたいなら何にでも付けられます。
本人の情熱と工夫次第です。
こちらは一般的な22.2ハンドルならクランプできますので、なおさら付ける事は可能です。
あとはワイヤーの調整やハンドルスイッチを他のものに変える程度です。
心配な方はプロに取り付け依頼してください。
新品未使用ですが 、長期保管のヴィンテージアイテムなの
ノークレームノーリターンでお願いします。
保管時のスレや小キズ、製造時の誤差や樹脂の成形ムラなどはご了承ください。
「取り付けできなかった」などのクレームや返品もご遠慮ください。
価値の分かる方、探していた方ぜひよろしくお願いします。
発送はゆうパックおてがる版を予定しております。
よろしくお願いいたします。