私は、現在７３歳の男性です。昔を懐かしんで、数年前にこのトレノ（TE27）を購入しました。しかしながら、最近、めっきり体力の衰えを感じるようになってきました。このサイトを見て頂いている方々はご存じだと思いますが、ほぼオリジナルのままの車ですので、ブレーキにはマスターバック（ブレーキブースター）が装備されていません。購入後、しばらくノスタルジックな雰囲気を楽しみましたが、やはり制動能力（当時としては普通ですが）に不安を感じるようになってきました。と言うよりは、私の脚力の衰えの問題なのですが……。もちろん、マスターバックを付けることは簡単ですが、オリジナルに拘って来ましたので、改造せずにいます。たぶん、オリジナルの良さを理解してくださる方も多く居られると思います。 この度、千代の富士の言葉ではありませんが、「脚力の限界！」のため、この愛車を手放そうと考えています。
まず、27トレノ（TE27）について、簡単に紹介しておきたいと思います。
1974年に発売されたトヨタのスプリンタートレノは、初代のライトウェイトスポーツとして当時のトップレベルのスペックを誇っていました。FFスポーツクーペモデルで、トレノのイメージは、「軽量な車重と高回転型エンジンによるきびきびとした走り」です。このイメージは、この初代TE27によって決定づけられ、伝統とされました。高性能エンジンとチューニングカーを思わせるオーバーフェンダーなど、TE27はシリーズ初代にもかかわらず徹底して作り込まれたモデルでした。
TE27のエンジンに採用されたのは、セリカ1600GTに搭載され評価の高かった1.6Lの2T-G型エンジンです。トヨタの量産DOHCエンジンの先駆けだった2T-G型は、最高出力115ps、最大トルク14.5kgmを発揮する高回転型の高性能エンジンです。セリカよりボディサイズが小さく車重の軽いTE27では、最高時速190km/h（メーカー発表）の高いパフォーマンスを発揮しました。軽い車重に力強いエンジンを搭載し、ドライバーの意のままに操るトレノ伝統の爽快な走りは、初代のTE27から続く系譜だったのです。スペイン語で「雷鳴」を意味する「TRUENO（トレノ）」のイメージにふさわしい、爽快な走りを楽しめました。
TE27の外観上で最大の特徴は、４輪全てに装着されたオーバーフェンダーです。しかも、FRP製というチューニングカーさながらの仕様を、トヨタ市販車で初めて採用しました。純正でも当時としては幅広のタイヤ175/70HR13を装着していました。スタイリングのインパクトだけではなく、そのタイヤで2T-Gエンジンのパワーを余すことなく路面に伝え、大衆車スプリンターのスポーツモデルとは思えないほどの力強い走りを実現しました。TE27の登場からすでに50年以上が経過していますが、今もなお高い人気を集めるモデルの一つです。「頭文字D（イニシャルD）」で有名になったAE86の人気の高さはいうまでもありませんが、シリーズの性格を決定づけたTE27にも根強いファンが存在しています。なお、ドリフトやサーキット走行などで酷使されたAE86に比べ、TE27の方がよい個体が多いようです。
仕様等
初代 TE27型（1972年～1974年） トヨタ・スプリンタートレノ（初代）
乗車定員……５名
ボディタイプ……２ドアセミファストバッククーペ
駆動方式……FR
エンジン……2T-G型:1.6L 直4 DOHC
最高出力……115ps/6,400rpm
最大トルク……14.5kgm/5,200rpm
変速機……５速MT
全長……397cm
全幅……159cm
全高……133cm
車両重量……860kg
キャブ……ソレックス
色……オリジナルモスグリーン
車の様子
オリジナルでは無い箇所……① タワーバーを取り付けている点 ② タイヤとホイール
③ ハンドル ④ ETC装着
タイヤ……山は８分残っています。
塗装……とても綺麗だと思います。これは、発売当時のオリジナルの色です。
車検……2026年10月 （ほぼ２年間あります）
ペット同乗歴……無し
保管場所……屋内
近年、旧車ブームで、どんどん値段が上がってきています。このトレノも例外ではないと思います。現存する車がどんどん少なくなっていく中で、これだけの美車は稀有な存在になりつつあります。この車は、お抱え（＝昵懇じっこんにしてもらっている）の車屋さんに常にメンテナンスを依頼していますので、エンジンは非常に良い状態です。いずれにしても、一度、試乗していただき、あのソレックスのキャブとマフラーからのサウンドを楽しんでいただければ、きっと昭和の良き時代にタイムスリップさせられることでしょう。
旧車好きの方、そろそろ定年を迎えられる方、昔を懐かしみたい方に、製造されて５０年以上も経っているとは思えないような綺麗さを誇るこの『２７トレノ』と、至福の時を過ごすのはいかがでしょうか？
ご検討、よろしくお願いいたします。
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