キャブレター 特集記事カラー36ページ。
ノーマルキャブでもここまでできる
性能を引き出すためのハウツウ全集
●ノーマルキャブを100倍楽しむ。
キャブセッティングの実際と症状を見る
(取材協力 ブルーライトニング。教材車両 CB400SF)
・ノーマルキャブとセッティングの関係
・ダイノマシンを使ってシビアなセッティング
・トラブル!!ピストンに穴が開いているのか!?
・ノーマルマフラー+パワーフィルター仕様
最高出力10馬力!のスーパーフォア
・ノーマルマフラー+パワーフィルター仕様でセッティングすると!
#122に替えただけで馬力が4倍以上!
・パワーフィルター+SP忠男マフラー仕様
マフラーを替えたら9馬力アップ!
・パイロットJETのセッティング
低回転域のセッティングこそ重要!
・キャブレター初心者の為の素朴な疑問集
●純正キャブレターの性能を最大に引き出す
DYNOJET その本拠地を徨く
●吸排気のバランスを考える
スペシャルマフラーとノーマルキャブの可能性を探る
(取材協力、月木レーシングTOKYO)
TSUKIGI ZRX1100
●ノーマルキャブでpower up!!
バグダンkitを装着してライバルに差をつけろ!!
(取材協力、ケンソー)
●ヨシムラジャパン代表 吉村不二雄氏に聞く
STDキャブの可能性を探る
MJNキャブレターの構造をあばく
●職人の技を拝見
プロが行うキャブレターオーバーホール
(取材協力京葉キャブレター。教材 TRX850用キャブ)
・1.分解、キャブのオーバーホールは全てをバラすことから始まる
・2.洗浄、泥・油・ガソリン、あらゆるヨゴレを落とす
・3.組み立て、組み立ては通路をチェックしながら行う
・4.調整、組み立てたら再度各部の動きをチェック
●プロが答える、キャブレターのQ&A
(ブルーライトニング、ケンソー、ドクターSUDA)
●ノーマルキャブレターではもの足りない!!
そんな人のためのSPキャブレター装着術
・Part.1、4発マルチ編
(取材協力 ドクターSUDA。教材 ZRX1100+FCR)
ノーマルの取り外し
SPキャブの取り付け
・Part.2、Vツイン編
(取材協力 ブルーライトニング。教材 VTR1000+FCR)
ノーマルの取り外し
FCRの取り付け
●小物でキャブを極める
インナーパーツ&アフターパーツ
・アフターパーツ
・キャブレター洗浄グッズ
・専用工具。