↑テスト車輌:スバル インプレッサ GDB-F型 純正ブレンボキャリパー ※ 純正のパッドの性能値を「50」としディクセル製品を100段階評価したものです。 | |
■ 純正ブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) | ■ DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) |
・商品名 | DIXCEL (ディクセル) ブレーキパッド ~ Mタイプ |
・適合品番 | Front.品番:【131 5086】 Rear. 品番:【135 5009】 |
・適合車種 |
■VOLKSWAGEN■PASSAT(B8)■ [Front:131 5086][Rear:135 5009]■2.0TDI■DIESEL■3CDFC/3CDFH■2018/02~■Front312x25mm/Rear300x12mm■ [Front:131 5086][Rear:135 5009]■GTE■PHV■3CCUK■2016/06~■Front312x25mm/Rear300x12mm■ ■VOLKSWAGEN■TIGUAN■ [Front:131 5086][Rear:135 5009]■1.4TSI■5NCZE■2017/01~2019/09■Front312x25mm/Rear300x12mm■ [Front:131 5086][Rear:135 5009]■1.4TSI■5NCZD■2019/10~■Front312x25mm/Rear300x12mm■ [Front:131 5086][Rear:135 5009]■1.5TSI■5NDPC■2021/05~■Front312x25mm/Rear300x12mm■ [Front:131 5086][Rear:135 5009]■2.0TDI 4MOTION■5NDFGF■2018/08~■Front312x25mm/Rear300x12mm■ [Front:131 4738][Rear:135 5009]■2.0TSI 4MOTION■5NDNNF■2022/09~■Front340x30mm/Rear300x12mm■ メーカー適合表はこちら |
・商品説明 | ■ストリート用ダスト超低減パッド■ (1)ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅低減!、 それによってローターの温度上昇の拡散、放熱に貢献。 (2)クイックな初期制動、ワイドなコントロール性能を誇り、 どのカテゴリーの車にもベストマッチ。 ■材質:ノンスチール・セラミックファイバー ■適正温度:0~500℃ ■ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル) ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 スチール成分を使用しないことで、 ダストの主な原因とされる鉄粉の発生を極力防ぎ、この結果、 ローター摩耗量は非常に少なく、しかしながら制動力は落とさずに超低ダストを実現 ◎商品の特長や詳細はこちらを御覧ください。 |
・商品のお届け | 在庫があるものは、お振込等確認後即日発送対応! |
・在庫切れの場合 | メーカー在庫が欠品している場合は、次回納期をご案内いたします。 |
・送料について | ◎Mタイプは日本全国送料無料!(北海道・沖縄・離島へも無料です) |
・代金支払い方法 | 【銀行振込】 |
・その他の費用 (代引きについて) | 商品代金(落札金額) + 消費税 + 送料=【 合計金額 】となります。 |
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