走行距離１２万ｋｍ程度のエンジンから取り外しました。メタルのあたりも良好でした。
エンジンOHのため用意したのですが、もう１機のエンジンの方を使用しました。
燃焼室のカーボンは少なかったです。ポート内はバリが残っています。 このヘッドは良い方だと思います。
ラッシュアジャスターは付いておりません。後期なので前期に比べて改良されているようです。
レストアした時にエンジンOHをしました。クランクのバランスとり、ピストン、コンロッドの重量合わせで
別物のエンジンになりました。初めてNA6を運転した時これは本当にDOHCなのかと思いました。
４AGに比べても、ZCはいうまでもありませんが比較できるレベルではありませんでした。でもOHでノーマル４AGは超えました。
どなたかこのヘッドを活用してください。 クロネコヤマト着払いとなります。