コックピットは3眼メーターで戦闘機イメージをCB750Fから進化
CBX系ウインカーを持つが、ポジションライトは片眼のイエローバルブのみ
フロントタイヤは切り返し重視の16インチだが、同時期のVF750Fより 一回り細いものを履く よって、VF、VFRの16インフロントよりも切れ込み角が高めである 切り返し重視の16/Ⅰ8インチホイールは、VFと同じく レーサーか、ツアラーか狙いがぶれている中途半端なしあがりとなってしまっている
空冷DOHC4バルブ直列4気筒エンジン。
CBに続く第3世代4気筒でバックトルクリミッター、油圧バルブ調整、自動チェーンテンショナー、油圧クラッチでメンテナンスフリーを目指す 排気は4→2→1→2
3段オイルクーラーをヘッドライト下に装備する
後にCB750F(RC42) のベースエンジンとなる 最高速度は200km/h
ホンダ・マニア必携、レアで入手困難なカタログをこの機会に是非!
【状態】閲覧に支障があるような大きな破損・汚れはありませんが、
経年変化のため軽微なキズ・汚れなどは若干あります。
【付属品】なし
【送料】送料は出品者が負担し、適切な方法にて発送します。
【注意】返品不可となりますのでご注意ください。
発送までの日数は休暇日を除きます。
長期休暇などは自己紹介ページに掲載しますので必ず事前にご確認ください。