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「ホンダ CJ250T」、1976年（昭和51年）式　当时オリジナルに近い希少车、人気の黄色、メーター走行300km、纯正２into１マフラー、旧车
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「ホンダ CJ250T」、1976年（昭和51年）式　当时オリジナルに近い希少车、人気の黄色、メーター走行300km、纯正２into１マフラー、旧车
商品编号：m1167217689

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    ￥680,000日币

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2025-01-04 21:57:37 (北京时间)
2025-01-11 21:57:37 (北京时间)
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  • 问

    发表人：e*6*9***

    评价：2

    评价：2

    发表时间：2025-01-06T08:04:12+09:00

    フレームの、塗装は、剥がれかけてるのですか。。

  • 答

    发表人：pochicoco0701

    评价：527

    发表时间：2025-01-06T10:30:30+09:00

    ご質問有難うございます。整備専門店長とも話しておりますが、フレーム載替えや再塗装跡も特になく、一部部品を新品交換した訳でもなく、全体的に部品、ネジ等も純正のままです。推測の域ですが、相当前に保護剤のようなものをスプレー等で吹きかけ、その結果、フレーム塗装の一部ががれやすくなっている箇所もあり、それ以外は長期保存車両を前所有者が少し整備し、その車体を今回、乗れるように再整備したのが実情です。写真では非常にきれいですので、できるだけ事前に見に来て、ご確認いただければ幸いです。なお、今回、私の購入価格より安く出品しております。どうぞ、宜しくお願い致します。

  • 问

    发表人：b*e*7***

    评价：641

    评价：641

    发表时间：2025-01-06T10:45:38+09:00

    スロットルの戻り不良についてですが、ダイヤフラム系の物理的な物ではなく、空燃費が薄くて回転戻り不良な事はないですか？

  • 答

    发表人：pochicoco0701

    评价：527

    发表时间：2025-01-06T14:47:57+09:00

    あまり乗っていなかったため、乗りながら調整して行くのがベストだと思います。一応、キャブレターのＯＨ新品キットでのＯＨ済みです。なお、キャブＯＨ時にダイアフラムも確認し、破れ変形等なく、少し硬めであったため、「交換が望まれます」と記載させていただきました。なお、説明文でもお伝えしましたが、現状でノークレーム・ノーリターンで大切にしていただける方のみご入札ください。宜しくお願い致します。

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